Auto wyposażone w taki system wykonuje w ciągu doby nawet kilkadziesiąt razy większą ilość rozruchów niż samochodów bez tego systemu. Produkt ten ma również zdolność przyjmowania wysokiego ładunku, co jest szczególnie istotne przy hamowaniu regeneracyjnym, inteligentnym alternatorze. Akumulatory Centra Poznań AGM (Absorber Glass Mat Technology) to optymalne rozwiązanie dla pojazdów z systemami Start & Stop oraz hamowania regeneracyjnego
Akumulatory Centra AGM
- Trzykrotnie większa żywotność w porównaniu do standardowego akumulatora
- Całkowita bezobsługowość 100% hermetyczność
- Nowoczesna technologia
- Najwyższe standardy jakości
- Maksymalne bezpieczeństwo przy instalowaniu w kabinie
- System VRLA
Nasza firma opracowała pierwszy akumulator AGM do aut z systemem Start-Stop w 2004 roku.
Od tego czasu stosowana przez nas technologia szybko się rozwijała, a każda nowa gama produktów wiązała się ze wzrostem ich wydajności. Duże nakłady inwestycyjne w zaawansowane zakłady produkcyjne sprawiły, że jesteśmy jednym z największych na świecie producentów akumulatorów AGM. Spełniając rygorystyczne wymagania producentów samochodów, oferujemy jednocześnie wysokiej jakości produkty na rynku wtórnym (AM).
Akumulatory Exide Start-Stop AGM wykorzystują nowoczesne komponenty i materiały, w tym separatory z maty szklanej, zaawansowane stopy ołowiu i cyny oraz unikalne dodatki węgla do masy aktywnej. Są one dostosowane do samochodów z systemem Start-Stop i/lub z systemem hamowania rekuperacyjnego. Nowa generacja akumulatorów AGM sprawdzi się również na łodziach i w innych zastosowaniach, bazujących na inteligentnych układach oszczędzania paliwa.
Budowa akumulatora Centra AGM
Producent akumulatorów Centra firm Exide Technologies
Historia Exide zaczęła się ponad 120 lat temu. Przez bogate karty historii marki nieustannie przewijają się zmiany i innowacje. Samochody stawały się łatwiejsze w obsłudze, bezpieczniejsze, większe i szybsze. Exide odpowiadał na wyzwania stawiane akumulatorom kwasowo-ołowiowym ciągłym udoskonalaniem produktów i rozwijaniem zupełnie nowych typów akumulatorów. Zdolność do zmiany była i zawsze będzie integralną częścią naszej marki. Dzisiejsze priorytety dotyczą komputeryzacji i automatyzacji kontroli pojazdu, ale znacznie ważniejsza jest większa ekonomia spalania paliwa i mniejsza emisja CO2.
Dzięki inwestycjom w najnowocześniejsze centra badawczo-rozwojowe w Europie i USA, Exide jest w stanie podjąć nowe wyzwania. Exide, dzięki globalnej współpracy badawczej z kluczowymi producentami i konsorcjami naukowymi, ma duży wkład w badania, rozwój i prace inżynieryjne. Kluczowa współpraca obraca się wokół elektroniki, nowych stopów i dodatków, ulepszonych separatorów i najnowocześniejszych procesów produkcyjnych. Istotne prace mają na celu stworzenie lepszych systemów zarządzania akumulatorem i zaawansowanej technologii akumulatorowej.
Ostatnimi czasy Exide opracował i dostarczył akumulator kwasowo-ołowiowy Twin Orbital 50 Ah do rewolucyjnego modelu LC Super Hybrid Passat. Akumulator ten charakteryzuje się imponującą żywotnością (225 000 km) przy koszcie niższym niż cena akumulatora litowo-jonowego. Ten w pełni przetwarzalny akumulator udowadnia, że technologia kwasowo-ołowiowa nadal ma swój wkład w polepszanie ekonomii spalania. Badania i rozwój tego produktu odbywały się w hiszpańskiej części grupy Exide Technologies, a produkcja miała miejsce w ośrodku w okolicach Saragossy. Praca nad tym projektem jest jednak daleka od zakończenia. Partnerzy zaangażowani są w rozwój „nowego” LC Super Hybrid z PowerNet i napięciem rzędu 48 V, które zapewni jeszcze większą efektywność i oszczędność paliwa. Exide pracuje także nad zaawansowanym rozwiązaniem dla zastosowania technologii ORBITALTM. Modułowe bloki 6 V zapewniają taką samą, a nawet lepszą wydajność, niż oryginalne. Natomiast lepsze rozłożenie ciężkości umożliwiła większą elastyczność w rozmieszczaniu bloków modułowych. Exide już dziś opracowuje akumulatory, od których będą zależne samochody przyszłości.
